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很多人来看我，尤其是国内的一些企业家来看我，觉得我应该自杀一万次了，但是一看我，哎，不是这样，完全相反。状态一直没有改变，很多年前就是这样。最主要两个原因：一是你坚信你所创造出来的是别人创造不出来的价值，虽然我们犯了致命的错误，但是我们创新是非常非常多的，差异化的甚至是对整个产业下一代的发展，有着非常有探索意义的价值。只要创造价值，成功与失败不能简简单单从一个维度来看。就是我刚才讲的，你可能看着失败了，但是我没有输。实际上创造了很多的价值。

2014年2月26日，习近平总书记考察北京市并主持召开座谈会，明确提出京津冀协同发展的重大战略。协同发展从那时起步，京津冀三地改变“一亩三分地”的思维定式，迎来“发展难题豁然有解”的开朗。如今，变化已深入人心，三地同心同向，每一个环节的推进改变，既有谋定而后动的稳扎稳打，也有攻坚克难、时不我待的创新创造。

可从现实看，治超是个老大难问题，实现“无遗漏”从来都是个不低的要求。在此情况下，治理手段上的“升级”尤显重要。在这方面，有很多“他山之石”可资我们借鉴。拿美国来说，对超载的治理侧重技术监控，已经形成固定检测站、移动检测站、动态称重技术和设备相配合的体系。其不停车检测技术降低成本的同时提高了效率，使得治理的自动化、智能化水平更高，让很多超载车辆寸步难行。

他们是跟随特斯拉，做一个低端低质低价的产品，利用中国的政策红利、市场红利和人口红利，打中国市场。FF生来就是希望能够做领先特斯拉一个时代的产品，做特斯拉下一个时代的产品、技术和商业模式，来变革这个产业，这是我最核心的使命。第二就是为了环保生态，这个大家已经形成共识了。

数据显示，在2019年，“气候紧急状况”的使用次数比“卫生突发事件”多三倍。“气候危机”和“全球变暖”等词语正逐渐被这一词汇所取代。专家还指出，“气候紧急情况”一词的使用增加体现了人们在有意识地使用更多描述即时性、迫切性状况的语言，同时，这也反映了全球层面上对于“紧急情况”这一概念的全新拓展延伸。（海外网/爱扎大 实习编辑/胡晓琳）