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而现在问题的关键在于中国未来航母舰载机需要更强大的五代战斗机，而歼-20的诸多优越性能都将会使歼-20处于优势地位，比如歼-20的作战半径可达2000公里，歼-20的最大外挂11吨，这些都超过歼-31过半，总之，就像中国著名军事专家尹卓说的那样，未来有很大几率让歼-20战斗机登上航母作为舰载机。（作者署名：利刃巨透社）

移民持续涌入，占比逐年提升。此外，移民人口的持续增加，也对美国总人口形成补充。净移民人数从62年的96万人持续上升至97年的847 万人，占总人口的比重从0.5%上升至3.1%。绿卡获得者数量也从46年的11万人上升至91年的183万人。两者均在90年代达到峰值。

数据显示，2017年国联人寿营业收入10.8亿元，同比下滑40%；保险业务收入也同比降低43%，跌至8.9亿元；同时，国联人寿的亏损持续扩大，从2016年的1.04亿元上升至1.58亿元，同比增加52%。实际上，去年监管也多次清退多家违规持有险企股权的股东，在业内人士看来，在监管趋严的情况下，通过股权转让等方式进入保险业并不容易。

同样，4月份渤海人寿公告显示，其原股东北京中佰龙置业有限公司、上海圣展投资开发有限公司拟分别转让16000万股、14000万股股份给许昌三昌实业有限公司转让完成后，转让后，北京中佰龙置业将不再持有渤海人寿股份。除上述两家险企之外，个别险企股东撤离保险业颇为“被动”。

更为重要的是，当前针对药品的每一项政策，无不以质量为第一前提，比如参加带量采购的仿制药，必须是经过了一致性评价的药品，其质量是有保障的。这样一来，那些质量较差的仿制药就失去了竞争的机会。因此，处于寒冬的只是这类本该被淘汰的药品，而质量较好且价格适中的药品，则会迎来发展的春天。并且，如此鲜明的利益导向，还会激励药企创新，这样的竞争格局，对药品行业的健康发展十分有利。

实际上，今年险企股东“大进小出”与保险牌照热不无关系。据《证券日报》记者通过国家工商总局不完全统计显示，今年以来共有超过100家保险公司（不含代理、经纪、公估公司）通过了名称预核准。但目前仅有工银安盛资产管理有限公司1家获得筹建批复。在牌照申请难度增加的情形下，通过股权二级市场进入保险业不失为一种策略。具体来看，今年通过增资扩股或股权转让引进新股东的险企包括大地财险、渤海人寿、安联财险、诚泰财险、君康人寿、华泰保险集团、中原农业等。