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近几年,我国金融创新快速发展、狂飙突进,出现了不少伪创新,打制度擦边球、钻监管空子。如何区分真正的能提高实体经济效率且服务实体经济发展的金融创新,和虚假的目的在于规避监管和套利的伪创新,如不少银行的表外业务,值得深入思考。从目前趋势看,如果放任商业银行表外业务发展,让银行的资产、负债和风险都脱离监管,银保监会在金融监管领域的资本约束能力将被大大削弱,央行的法定存款准备金制度也会流于形式。而如果放任区块链技术和首次代币发行(ICO)野蛮生长,不仅会冲击货币发行秩序,也会干扰央行的调控职能。

特斯拉一直烧钱时候居多,赚钱时候居少。特斯拉创立以来总共只有4个季度盈利。在发布令市场失望的一季度财报后,半年前坚称特斯拉“不会再亏损且无需融资”的马斯克不得不打自己的脸,重新开启特斯拉筹资的大门。马斯克“服软”,特斯拉最高融资23亿美元数字不会撒谎。特斯拉财报显示,在上市以来首次连续两季度盈利后,今年一季度公司超预期亏损,每股收益(EPS)亏损额是市场预期的两倍多。

不管美方怎么折腾,中国的决心没有变:将继续按照既定部署,坚定不移地推进改革开放。根据刚刚召开的中央政治局会议,中国将继续落实扩大开放、大幅放宽市场准入的重大举措,推动共建“一带一路”向纵深发展,精心办好首届中国国际进口博览会,继续坚定不移地将改革开放推进下去。会议还强调,保护在华外资企业合法权益。开放的中国愿与世界各国一道,坚定不移地维护自由贸易原则和多边贸易体制。

中国应该发展什么样的金融体系,银行、证券、保险等金融行业该怎么发展,金融基础设施该如何设置,监管体系该如何分工,对这些问题,目前很难给出一个很好的答案。在我国经济增长从数量型向质量型转换的大背景下,结合当前金融治理工作,反思我国金融体系的发展,有六方面的问题值得探讨。

在美团之前,哈啰出行也接入了其他出行服务商车辆。2018年底,哈啰出行宣布与首汽约车达成合作,在全国部分城市同步接入首汽约车网约车业务。随后在全国部分城市同步上线嘀嗒出行出租车业务。更早之前,高德利用自身导航业务的流量优势,在打车导航栏已接入首汽约车、嘀嗒出行、携程用车、滴滴出行、阳光出行、AA出行、曹操出行、神州专车等出行服务商。

此前面对资金链困境,庞大集团选择卖店瘦身,增加现金流。2018年5月-10月,庞大集团累计出售旗下19家4S店,其中包括被称为利润“奶牛”的奔驰4S店,累计获得营收超过26亿元,回笼资金近10亿元。如今,庞大集团也开始自救之路。庞大集团在回复上交所的问询函中表示,目前针对公司依旧亏损的情况,将会采取相应解决方案:对内庞大集团将积极加快资产盘活,实现轻资产运营;对品牌代理、网络分布和业务结构进行调整;淘汰夕阳品牌,尽快采取关停并转等措施止损,坚决杜绝出现亏损店面,加快转型升级。而对外,庞大集团表示将积极整合外部资源,将在适当的时机引进战略投资者。据悉,庞大集团计划将近800家网点缩减到不足400家,只留下有发展前景和收益好的品牌。

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